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〔國際新聞中心／綜合報導〕美國科學家最近獲得海軍資助，研發一種可藉助海水能量移動的「機器水母」（Robojelly），就像真的水母使用肌肉開合身軀一樣，機器水母也可透過海水與機械的作用開合，達到移動目的，好處是電池永遠不會沒電，可從事水中救援、偵查、監視船艦潛艇、探測化學溢出物，以及監測魚類遷徙情況等任務。

不過，目前機器水母只能朝同一方向移動，科學家接下來將繼續研究操控機器水母不同部位的方法，讓它可以全方位移動。

沒有骨頭的水母，是運用環狀肌肉移動身軀。牠們先用肌肉將鐘狀身體脹大，接著再迅速閉合，排出身體中包覆的水分，達到移動效果。維吉尼亞理工暨州立大學研發的「機器水母」，就是利用水母移動原理，先以形狀記憶合金（shape-metal alloy）製造8塊部位組成的機器水母身軀，再在表層鍍上白金黑粉（platinum black powder）即告完成。

白金黑粉成分會與海水中的氫氧作用產生熱能，機器水母的記憶合金遇熱後就會收縮，如此即可排出機器身軀中水分。藉著不斷地收縮與舒張，機器水母就像真的水母一樣，可在水中移動自如，而且不需要外部電源。

研發機器水母的衣索比亞籍機械工程師塔德西，21日在英國物理學會Smart Materials and Structures期刊發表研究報告指出：「就我們了解，這是第一個使用外部氫氣當作燃料來源，為水中機器提供動力的成功案例。」

現在使用智慧型手機的人越來越多了，它的「高耗電」特性，連帶也衍生不少商機！最常見的就是行動電源，市場預估1年市場將近15億，甚至還有手機業者推出「超強電力」手機，號稱安培數高達3300毫安培，待機時間長達607小時。

記者：「使用智慧型手機，你最擔心碰到什麼事？」智慧型手機用戶：「電容量，電池的容量不足。」智慧型手機用戶：「半天多一點就沒電了。」

低頭族隨處見，偏偏老是得找地方充電，就有手機業者瞄準「充電」來。手機解說員：「現在要釋放電池的電量，供應燈泡，讓它開始計算它的安培數。」

記者會現場直接擺出電量測試儀，測量電池電力，得到的安培數3300毫安培，相較其他品牌智慧型手機，安培數2000毫安培上下，甚至有的只有1500毫安培，業者號稱待機時間長達607小時，不過看看其他品牌待機時間，並不一定比較短，甚至有的手機還多出一半待機時間。

專家表示，安培數不一定代表電力強，電路設計結構也會影響電池耗能，說穿了，業者就是想拿「飽滿電力」搶商機。3C業者：「有6000的(毫安培)、4000(毫安培)。」

長的、方的、胖的，行動電源款式百百種，實際上智慧型手機耗電衍生的商機，代表作就是行動電源，附加功能越來越多，不僅有LED燈顯示目前容量，甚至有的還可以充當手電筒。3C業者：「按長壓就變手電筒，也可以當行動電源。」

實在是因為目前台灣智慧型手機市場，約佔整體規模一半，300萬支，創造出的行動電源市場就有15億，甚至行動電源連結線規格也逐漸統一，只剩蘋果還沒整合，智慧型手機越來越普及，高耗電卻也創造了另類商機。

工商時報【蔡武穆】

節能減碳加上政府擴大公共支出，今年成為LED路燈市場規模加速擴大的一年，根據資料顯示，目前各鄉鎮市等地方政府陸續導入，未來LED路燈所創造的市場相當可觀，以道路照明規範來說，每25公尺需要一盞路燈，如果全部汰換成LED，台灣約需數百萬盞的需求量，預估有高達新台幣400至500億元市場規模等待被開發，儘管市場仍處萌芽階段，卻引起各家廠商躍躍欲試。

目前國內各家LED廠商包含台達電、大同集團、玉晶光、晶電、光寶科技、億光電子等都大舉跨入兩岸LED路燈市場，搶進標案工程，商機未引爆就已是百家爭鳴的局面，國內LED專業廠商泰沂科技也憑藉的多年在美國LED航太的散熱專利技術，目前所開發出的LED路燈不但符合各項節能標章，並已擁有國內新竹科學園區LED示範道路點亮3年及中國大陸廣州嘉桐大道500盞驗收的實績案例，頗受好評。

據了解，泰沂科技成立於民國82年，是國內第一家以航太技術為基礎發展研究LED燈照明應用之廠商，現已研發成功符合航太LED照明產品，擁有含航太專用的LED散熱技術，是一家同時具有公共照明、民生照明、遊艇照明、工業照明、監控照明及航太照明產品完整具備研發與製造之專業廠商。

泰沂科技總經理周鎮海表示，相較於市場上的散熱技術，航太LED散熱是屬於較高階及精密的散熱方式，因此能夠解決目前市場上高功率LED散熱問題，因此在發展路燈上就比同業領先許多。同時，公司也發展出獨特的LED組裝製程技術，使LED晶粒不良率遠低於市場上的要求，目前所生產的LED室內外照明燈具已成功點亮在至歐洲、澳洲及北美的各大公共商業照明中，未來將積極布局台灣市場，將高品質LED路燈及室內外照明推展至國內。

周鎮海也說，LED的發展應用相當廣泛，未來除了發展一般照明外，期望以提升城市「幸福的光」為主軸，融合光源的美感的與人文造景的藝術亮化工程，使LED光源所帶給人們美好的感受傳遞給社會各界，創造城市燈光美學。

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

和泰汽車Camry Hybrid低價掃市，對手紛拋油電車電池耐用度與價格偏高等問題質疑，和泰車則端出油電車電池5年或12萬公里延長保固，以及平價動力電池保證，要消費者安心。

針對來勢洶洶的Camry Hybrid，競爭車廠已向第一線經銷商銷售人員，發出油電車對應「話術」書，羅列油電車各項缺點，進行反擊。

其中以油電車電池壽命問題為大宗，直指一般油電車電池使用10年後，就需要花大錢更換，購買電池的錢，比使用10年下來省下的油錢還多，根本划不來。

和泰車高層澄清，豐田油電車配置的動力電池，壽命「與車同長」，就算不得已需要更換，Camry Hybrid動力電池價格僅5.9萬元，非如外傳要十數萬元的天價。

和泰車總經理蘇純興強調，第一代豐田油電車Prius進口來台使用迄今7年多，僅發生過2件因車禍嚴重撞擊或車身泡水，必須更換電池的個案，其餘油電車均沒有更換電池的情況，要消費者安心。

同時和泰車提供Camry Hybrid動力電池5年或12萬公里的保固，比起整車的4年保固還長，就是因為對自家油電車電池的品質有信心。

此外，過往油電車中古車的價格，遜於相同的汽油車款，也成為對手攻擊的另一個焦點。

對此，和泰車則回應，自行調查中古車行情的結果，並無發生上述狀況，不認為會影響Camry Hybrid的銷售。

工商時報【記者詹子嫻╱台北報導】

雲端運算帶動伺服器需求，但資料中心的高耗能卻常遭外界詬病，不過據伺服器供應鏈表示，資訊服務龍頭IBM已開發出結合太陽能、風力發電的二代貨櫃伺服器，包括鴻海（2317）集團投資的IDC廠商數位通、機殼廠勤誠（8210）都晉身合作名單之列。

IBM先前研發第一代貨櫃伺服器Green Box，結合了再生能源如太陽能，將太陽能產生的電力轉化後，供應伺服器運作，內部測試9個月後，目前已與台廠合作轉換效能更好的第二代產品，支援太陽能、風力電源輸入，其中關鍵的能源路由器（energy router）即由數位通所開發，貨櫃機殼供應商則為勤誠。

資料中心製造高用電量、高排碳量，伺服器供應鏈透露，大陸十二五計劃積極發展雲端運算，在各地廣設資料中心，但因為缺乏妥善電力規劃，影響到工業用電，像是去年下半年昆山NB重鎮就曾數次停電，對當地製造業造成困擾，所以資料中心考量省電將是未來關鍵，也是商機所在。

而各大伺服器、路由器如IBM、惠普、思科大廠無不積極開發較為省電的產品，供應鏈表示，IBM的Green Box特色除與再生能源整合外，貨櫃式資料中心可以移動的特色，也能配合企業需求變化，因此除了鎖定重視綠色環保的歐洲，也看好中東以及新興市場商機，最快下半年就會問市。

先前宏碁董事長王振堂針對網路巨擘Google有意在台設立資料中心一事，向政府建言「資料中心不是好生意」，主因就在於資料中心製造高用電量、高排碳量，因此開發省電或可與太陽能、風力發電整合的伺服器等產品，將是產業趨勢。

工商時報【李昱昕】

油價飆升、環保議題高漲，在發展潔淨能源、提高能源效率、確保能源穩定供應的前提理念下，海鉅能源科技公司於焉成立，以科學精神與態度致力研發鋰鐵電池產品並獲致重大成就，已成功開發出一系列汽車、大型拖車、軍用悍馬車、高爾夫球車、電動摩托車、電動自行車用鋰鐵電池以及儲能型電池、工業用動力電池組等。

海鉅能源擁有一群強有力的研發團隊，總經理蔡良、副總吳登山、總工程師羅重和都在電池產業超過10年以上經歷，因為對於能源議題有著相同理念結合，以「能源」、「環保」、「經濟」兼具的政策綱領下開發能源應用端產品鋰鐵電池，應用於取代現有的鉛酸電池。該公司更擁有完善的測試設備如靜置室、組裝製程、絕緣、耐壓、溫升、耐候等測試，尤其600A大電流長時間充放電壽命測試更為國內首創。吳登山指出，國內大型軍用車像戰車、悍馬車常常因為沒有電無法使用，淪為擺飾品，未來使用可瞬間產生大電流的海鉅鋰鐵電池將可大幅改善此種狀況。

該公司之鋰鐵電池產品不但獲得國內外廠商及使用者的肯定，更獲得了多項的專利。同時結合合作伙伴承豐電能共同開發控制板技術，具動態主動互補平衡功能（充/放電後單芯電壓差不超過於100mv），且有過充、過放、過電流、短路保護功能，同時具有遠端接受數據及電池監測功能，可外接監控器以圖控畫面顯示，提供電池組電壓、電流、殘電量、內部電流、溫度等資訊予監控系統。

蔡良強調，該公司明年更準備增資3千萬建構出保護板BMS、電芯供應鏈、電池組應用端等三大客製優勢，並適時再推出競爭力產品進入市場，海　鉅能源未來前景可期。