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工商時報【記者吳筱雯╱台北報導】

國內手機零組件業者3月營收回溫，毅嘉（2402）、閎暉（3311）、美律（2439）3月營收較2月大幅成長2至6成不等，其中，美律首季合併營收甚至逆勢較去年第4季增加超過8％。面對第2季，在RIM的訂單帶動下，法人預估閎暉、毅嘉營收皆能較首季成長，但諾基亞功能手機銷售量持續下滑，將是營收季增率的最大變數。

閎暉、毅嘉營收高低與手機鍵盤出貨量向來有正相關，隨著閎暉、毅嘉自3月中下旬起均已對RIM小量交貨QWERTY鍵盤模組帶動下，閎暉3月合併營收回升至6.3億元，較2月增加21％，毅嘉3月合併營收達6.66億元，較2月增加63％。

外界多預期，隨著RIM的QWERTY高階機種Q10將自4月底起陸續在歐美市場開賣，閎暉、毅嘉營收可望因此走高，而閎暉更有三星旗艦機種Galaxy S4鎂合金內構件訂單，第2季營收走勢可望更穩。

不過，法人指出，諾基亞功能手機銷售量在去年第4季重登高峰後，第1季即出現下滑，第2季諾基亞功能手機銷售量恐怕將下滑更多，是閎暉、毅嘉第2季營收能否展翅翱翔的最大變數，也因此法人保守估計，閎暉第2季將較第1季出現兩位數成長，有機會比去年第4季營收的20.64億元，小幅增加。

毅嘉則表示，看好主力客戶新機陸續推出，第2季合併營收可望恢復成長動能，營收有機會呈現逐季增溫。

美律3月合併營收為8.66億，比上月增加53％，第一季合併營收為22.79億，雖然國內手機零組件同業第1季營收都較去年第4季下滑，但美律在行動電源加入營收貢獻下，首季營收卻逆勢出現季增8.38％。

美律自去年第四季起打進行動電源產品，主要為美系客戶，首季起就對營收有貢獻，比重約佔1成，預估今年度行動裝置商機發酵下，行動電源的營收佔比有機會達到15％。展望後市，法人表示，美律在行動電源商機加溫以及產品結構改變帶動毛利率持續成長下，今年營運可望逐季走強。

〔自由時報記者林相美／台北報導〕油價上漲帶動電動機車買氣，業者估計，這一波銷售量增加一倍，堪稱近兩、三年最佳；店內設有充電站，方便車主臨時充電，不過，業者發現，有些車主家就在附近，但只要電池快沒電，就到車行充電，還有車主每月拿兩顆電池來充電。

業者︰救急 非長期固定

台北市環保局昨天公布「來電服務」標誌，提醒車主可到張貼標誌的地點充電。環保局表示，國內五家主要的電動機車經銷商，包括中華、山葉、三陽、光陽及益通，北市經銷商自設充電站共一百卅二處，供免費充電；部分業者認為，充電站是讓車主「救急」，不是長期、固定充電，最好訂卅分鐘為限。

業者洪有明觀察，店內去年起有兩位車主固定來充電，其中一人每天從新北市到北市上課，上課地點在車行附近，只要電池快沒電，她就來；另一名車主家住附近，把車騎到店裡，抽出電池充電後先行離開，一個多小時後再回來。

業者林偉傑也發現，有車主買兩顆電池，每個月拿到車行充電，婉轉詢問，車主總說要騎長程，後來改為只帶一顆充電。

業者表示，定期到車行充電的車主是極少數，洪有明笑稱，充飽一次電，電費頂多兩元，若車主只在住家附近騎，一週約充電一、兩次，對車行負擔不大，長期固定充電，大家變熟，車主也會介紹親友買車。

業者林弘儒說，多數機車行位在一樓，充電較方便，碰到車子沒電，業者都樂於幫忙，但車主不能把車行當作長期固定充電處。林偉傑也說，車主充電時，若車行剛好在忙，把車子移到騎樓、人行道，萬一被開單就划不來，雖然不會拒絕車主，最好還是規範時間。

環局︰視狀況 研議設限

環保局一科科長邱國書說，設籍北市的電動機車近三千輛，仍在推廣階段，充電站均免費提供充電，也不設時間限制，未來會視狀況，研議限制時間。

〔自由時報記者陳炳宏／台北報導〕iPhone 4S在台熱賣，周邊商品也夯，代理商愛比科技行銷專員陳範育表示，相關周邊商品業績成長至少三成，熱銷前三名分別是螢幕保護貼、保護殼與行動電源，開賣隔天，包膜業者的iPhone 4S包膜就已占整體業績一半。

陳範育表示，iPhone 4S與iPhone 4的左邊按鍵孔位位置不同，如果是精準對iPhone 4按鍵挖孔的保護殼，無法適用在iPhone 4S手機，消費者購買時，確認包裝標示4S適用再購買。保護貼部分，有亮面與霧面兩種，亮面提高彩度與對比，但不利長時間閱讀，消費者可以調低螢幕亮度，來保護眼睛。

蘋果經銷商Studio A表示，Incase保護殼因為風格特殊，也賣得很好，不過單價不便宜，打折下來還要近一千五百元。

外殼製造商曜越科技表示，iPhone 4上市以來，大幅帶動手機看、錄影片的風潮，iPhone 4S強調照相功能，附腳座或腳架孔的功能性外殼，漸獲消費者青睞。

iPhone 4S內建Siri語音助理，許多人玩得樂此不疲，耗電量大增。陳範育表示，不管是外接電池盒或電池背夾，都可以增加待機時間長達一天，消費者可依實際需求選購。

iPhone 4曾出現天線門事件，消費者擔心裝了保護殼後會影響收訊，熱心網友提供一個簡單測試的方法，只要在撥電話鍵盤輸入「*3001#12345#*」，再按通話鍵，就可進入測試模式，螢幕左上角會秀出訊號強度「-XX」，XX值越大表示訊號越好，如果裝殼前後數值差距太大，就該考慮換個殼了。

拉起封鎖線 電燈仍大放光明

〔自由時報記者俞泊霖／龍井報導〕龍井大排單車專用道沿線一處地下道，通過六十米寬中華路，不過近日地下道入口拉起封鎖線，禁止通行。區公所表示，地下道使用率低且有蛇出沒，建設局與地方開會討論後決定封道。不過通道內電燈仍大放光明，浪費能源，區公所表示會儘快斷電。

民眾表示，近日地下道無故拉起封鎖線，狐疑是通道積水或發生命案，因為該通道也是跨越中華路的人行、單車通道，設有單車專用斜坡，封道後，將無法使用。

記者走入地下道查看，發現並未積水，除多盞電燈壞掉，仍有近二十支四尺燈管點亮，通行無礙，周遭牆壁因潮濕有不明類似發霉的物質沾黏，通道內也無任何移動式或固定式雜物，只是罕無人跡，稍嫌陰森。

龍井區公所公用及建設課長馬宗佑說，日前有單工發現地下道有蛇出沒，市府邀集地方開會，詢問鄰近國中和里長意見，發現使用率極低，因此決定封道，將以約十萬元經費製作鐵門管制，至於電燈的電源則會儘快斷電。

有民眾表示，地下道難以管理，往往成為管理單位的負擔，但一封了事，卻也浪費當初規劃的用意，尤其地下道入口還有單車道的圖示，日後行人、單車都要繞道而行。

市議員黃錫嘉說，早年該處地下道主要是為龍井國中學童闢建，不過因成為死角也發生過治安事件，久而久之學童和民眾利用 率都極低，單車道也鮮少人使用，若加上有蛇等不特定影響安全因素，不反對封道。